开云体育二线豪华品牌是在销量和品牌认同度上-kaiyun体育官方网站全站入口 (中国)官网入口登录

发布日期：2025-09-21 08:34    点击次数：178

超豪华品牌、豪华品牌、非豪华品牌。这是国外上通用的汽车品牌级别分辨，但是在中国，不知从何时运转，还繁衍出了二线豪华品牌：林肯、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等。

八成是无法和BBA同日而谈，但是又不甘和人人、丰田等宽泛结伙品牌为伍，于是造了一个名词——二线豪华品牌。

在大宗流露之中，二线豪华品牌是在销量和品牌认同度上，不如飞奔良马和奥迪，在期间实力上也不如BBA全面，天然了相应地，二线豪华品牌为了和BBA竞争，时时是各自有各自的竞争上风。

如凯迪拉克沃尔沃，时常拿更大级别的车型错位竞争，如凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，定位C级车，却在售价方面和良马3系、飞奔C级异常，拿C级车去打BBA的B级车。

而雷克萨斯则所以入口、剖判、舒适、免费难得等上风，去对标BBA的居品。另外，二线豪华品牌果然立一般会比BBA更高，像一些主动安全性确立、座椅加热透风平庸适肠确立，在BBA上需要高配才有的，二线豪华品牌时时全系标配。

在往年，二线豪华品牌的想法也还能说得通，定位也能立得住，毕竟天然BBA吃下了国内75%的豪华车市集份额，还有25%留给这些品牌均分，而国产汽车品牌，根本就达不到这个价钱区间，跳跃15万的国产车齐不好卖，更何况是豪华汽车市集了。

但是跟着国产高端新动力汽车崛起，二线豪华品牌的定位，有些立不住了。

在10月份，凯迪拉克在华只卖出了6300台，凯迪拉克XT4、CT4、CT6、GT4、锐歌这5款车型的销量，惟有个位数。雷克萨斯本年1-10月的入口零卖销量超14.4万辆，算下来，10月份的销量刚过1.1万辆。沃尔沃10月份中国市集销量为13,502辆，同比下跌10%。林肯10月份卖出了4572台，10月份，捷豹国产车型的销量惟有1641辆。本年上半年，捷豹路虎在华销量仅2.9万辆，同比暴跌44.3%，创下近5年来的新低，其中捷豹品牌的销量还不到1万辆。

与之比较，国产新动力车型则是一派红火，销量节节攀升。

理念念卖出了五万多辆，鸿蒙智行卖出了4万多辆，极氪卖出了2.5万辆，小鹏卖出了2.3万辆，蔚来卖出了2万辆，小米汽车也卖出了2万辆。

有东谈主可能念念说，这些品牌也配和凯迪拉克、沃尔沃同日而谈？但是实质上，不管是从销量，仍是从均价上来说，这些国产汽车品牌，齐展现出了关于传统二线豪华品牌的碾压。尽头是问界品牌，均价高达37.6万元，远超凯迪拉克等二线豪华品牌。问界M9更是贯穿蝉联中国市集50万元以上车型月度销冠，月销量达到了1.6万辆，一款均价50万的车型，销量就比许多二线豪华品牌还高了。

我合计是时刻给二线豪华品牌祛魅了。为什么过去许多东谈主振作涨价买雷克萨斯？不是因为它如实值这个价钱，而是因为破费者根本没得选。除了BBA，即是二线豪华，开BBA，太张扬，雷克萨斯刚刚好，有点小众，又不失身份，还能展现一下我方独到的回味。再加上雷克萨斯的品性、舒适肠和可靠性果然出色。

但是咫尺呢？有太多比它更舒适更豪华的汽车居品了，论性能论确立论智能化，它更是没得比。因此，二线豪华品牌，将迎来价值回首。

论品牌底蕴，二线豪华致使比不上人人斯柯达等品牌，况且，难谈造车历史越久，车就越好？宝沃然而起义的。

论性能，二线豪华的燃油车，与国产新动力汽车比较，根本是毫无上风。

论舒适肠，这些二线豪华品牌，也莫得什么上风，咫尺国产新动力各式空悬、主动吊挂、零重力座椅，它们有什么？

论确立，那更是没法比了，二线豪华确立高是联系于BBA，你跟国产车比比？

二线豪华品牌这个想法开云体育，该扫进历史的垃圾堆了。之前比不上BBA，还能比其他品牌强点，咫尺蔚来、理念念、问界均价和销量齐比你高，你凭什么称我方是二线豪华？