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发布日期：2025-10-08 05:06    点击次数：184

文 | 淘气财经

近期，手机和新能源汽车行业可谓波涛周折。前CEO赵明被传低调加盟智界汽车的音书，如同干预行业湖面的巨石，激起层层飘荡。与此同期，荣耀里面经历大范围东谈主事迁移后，上市程度加速；而智界汽车自首款车型上市后，销量发扬欠安，正试图通过与华为长远互助扭转时局。

赵明若加盟智界，将为新能源汽车商场带来怎么的变数？这背后又反馈出行业怎么的发展趋势？

赵明：手机界的明后阅历与潜在新征途

赵明在荣耀的任职经历号称明后。他率领荣耀结束年销量近5000万台的佳绩，对年青耗尽群体有着精确的把捏。以2019年荣耀9X发布会为例，他一句“得麒麟芯者得世界”，配合产物过硬的实力，让该机型在千元机商场大赢得手，彰显了其出色的营销才调。

若赵明加盟智界音书属实，他极有可能将在荣耀积蓄的“越级成立”产物策略和精确营销策略带入新能源汽车领域。新能源汽车商场竞争强烈，尤其在智能化波浪下，年青耗尽者对汽车的智能化、性价比等方面有更高需求。赵明的素养大概能助力智界在这片红海商场开导新的六合。

本年1月赵明辞职后，荣耀经历了自缔造以来最大范围的东谈主事变动。中国区CMO姜海荣、销售部部长郑树宝等高管接踵离任，前高管李健接任CEO。新经管层上任便开启深度革命，新设多个一级部门，对国表里销售体系进行大范围重组。这一系列算作旨在搪塞荣耀濒临的销量下滑挑战，通过组织变革寻求业务重振。

完成经管层更替后，荣耀的上市程度彰着加速。这家注册老本322亿元的企业，引入中国移动、中国电信瓜分量级计谋投资者后，于2025年6月恰当开动上市指挥，由中信证券分三个阶段鼓舞，瞻望2026年头完成指挥验收。荣耀此举意在借助老本商场力量，为往常发展注入新能源，升迁商场竞争力。

智界：销量窘境与互助变革

智界自2023年11月首款车型S7上市后，销量沿途放诞。首月请托不及千辆，2024年3月有顷冲到3197辆峰值，然则本年6月S7暴跌至491辆，同期R7也仅售3194辆。销量低迷严重影响了智界在商场中的地位和发展远景。

销量低迷背后，是奇瑞与华为互助的摩擦。奇瑞董事长尹同跃曾坦言互助濒临诸多贫寒，如资源争夺强烈、产能不及导致里面样式冲突，使智界常处于被迫。

8月7日，奇瑞与华为签署“智界品牌计谋2.0互助契约”，共同干预超100亿元，组建5000东谈主研发团队，缔造孤苦运营的“智界新能源公司”，由华为主导全链条经管，奇瑞将智界列为“第一优先计谋样式”，资源干预不设上限，试图科罚互助痛点，赈济智界。

加盟对新能源汽车商场的蝴蝶效应

赵明的加盟可能会使智界的商场策略发生裂缝转换。凭借他在手机行业积蓄的对年青耗尽群体的聚会和营销素养，智界大概会推出更具性价比、更相宜年青耗尽者需求的产物，从而在新能源汽车商场中霸占更多份额，对现存竞争步地产生冲击。其他新能源汽车品牌可能会被迫迁移策略，加重商场竞争的强烈程度。

赵明在荣耀时的营销本领和产物策略，在新能源汽车行业可能会成为一种示范。淌若他能在智界得手复制荣耀的模式，其他车企可能会纷繁效仿，推动通盘这个词新能源汽车行业在产物创新和营销策略上的变革，促使行业向更相宜耗尽者需求的目的发展。

淘气财经以为，赵明若加盟智界，将为智界乃至通盘这个词新能源汽车行业带来诸多变数。关于智界而言，这大概是扭转销量窘境、结束浮松发展的要道机会；关于荣耀，东谈主事迁移和上市程度亦然其顺应商场变化、寻求新发展的热切举措。然则，新能源汽车商场充满不笃定性，赵明能否在新领域续写明后，荣耀能否通过上市重振威风，智界能否凭借互助变革走出销量低谷，王人有待时候覆按。

临了不禁要问，赵明加盟智界后，能否在新能源汽车商场创造如荣耀9X般的爆款产物，引颈行业新潮水？这无疑是行业表里王人在温煦的焦点。