欧洲杯体育EQE轿车售出866辆EQE SUV售出1713辆-kaiyun体育官方网站全站入口 (中国)官网入口登录

发布日期：2025-09-04 09:28    点击次数：114

最近驰骋EQE轿车与EQE SUV想法2026年停产的音尘，激发了不少护士——这两款车型2021、2022年才赓续发布欧洲杯体育，生命周期相对较短，今天我们就客不雅梳理下背后的逻辑，也伙同国内商场聊聊施行情况。

先看我们国内商场的施展，面前驰骋EQE系列的销量如实未达预期。2025年1-7月，EQE轿车售出866辆EQE SUV售出1713辆，月均销量王人不到300辆。为了贴合商场需求，末端也推出了较鼎力度的优惠，比如原价47.8万的前锋版，面前价钱调遣至25万傍边，但即便如斯，商场接管度仍有待普及，部分门店已参加库存计帐阶段，暂时不再给与新订单。

从居品层面来看，这两款车型濒临的挑战，其实亦然不少传统豪华品牌电动化转型中可能遭遇的共性问题，主要集合在三个方面：

第一是续航与智能化的适配性。以好意思规车型为例，EQE的EPA续航为220英里（约354公里），这个阐披发在现时电动化商场中，如实与糟践者对长续航的需求有差距——比如国内的蔚来ET7，CLTC续航达到530公里，还搭配了换电本领，补能便利性更非凡。智能化方面，EQE的车机反应速率、语音交互体验，与国内新势力车型比拟存在一定差距，而像享界S9增程版这类车型，不仅标配华为ADS 3.3高阶智驾，解救无图城市领航，价钱还箝制在31万以内，空洞居品力更贴合国内用户对智能出行的需求。

第二是居品定位与探讨的商场契合度。EQE起售价折合东说念主民币约47万，这个订价区间与同级

第三是政策迭代的节拍问题。据悉驰骋本来想法通过EVA平台对EQE进行升级，后续调遣为押注全新800V MB.EA平台，这种本证明线的调遣，内容是为了适配更高阶的电动化需求（比如更快充电升天、更兼容智能驾驶硬件），但短期内可能让部分糟践者对现存车型的后续珍视、本领迭代产生挂念。比拟之下，国内品牌如蔚来的NT2.0平台、小鹏的SEPA 2.0“扶摇” 架构，本证明线更逍遥，迭代节拍也更贴合商场预期，这也让糟践者在选拔时更有安全感。

另外，驰骋提到EQE系列将由后续的C级、GLC电动车辗转替代，同期纯电E级也在策动中——这种居品矩阵的调遣，其实是为了优化电动化居品线，幸免定位重迭，不事后续新车型的订价、居品力怎样均衡，还需要进一步不雅察商场反馈。

其实客不雅来说，驰骋这次停产EQE系列，更像是传统豪华品牌在电动化转型中的一次“主动调遣”——毕竟电动化商场变化快，实时优化居品门道，亦然为了更好适应行业趋势。当今国内糟践者选电动车，早已不单看品牌，而是更垂青续航、智能、性/p>

那你们以为驰骋这次的居品调遣念念路何如样？后续纯电车型能不行更贴合国内商场需求？欧洲杯体育

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