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发布日期：2025-08-03 09:12    点击次数：85

涉事车辆配备 FSD 系统，告状书直指特斯拉车辆盘算推算颓势导致其偏离车谈且未脱手紧迫制动开yun体育网，最终激勉事故。

盖世汽车讯 据外媒报谈，日前，特斯拉因沿途致命交通事故被死者的遗产管理方告状。昨年 9 月，有三东谈主驾驶配备 Autopilot 和全自动驾驶功能（FSD）的 2024 款 Model S，在好意思国新泽西州花圃州立公园大路发生撞车事故并身一火。

这起罅隙致死诉讼在新泽西州卡姆登联邦法院拿起，原告方指控特斯拉车辆盘算推算"存在颓势且具有辞别理危急性"，导致 54 岁的 David Dryerman、其 54 岁妻子 Michele 和 17 岁男儿 Brooke 示寂。Brooke 的哥哥 Max Dryerman 其时不在车内，他亦然本案原告。该诉讼条件抵偿和处分性毁伤抵偿，具体数额不祥。

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对于上述报谈，特斯拉未立即恢复置评苦求，原告讼师也未立即回复访佛苦求。

公开报谈表露，2024 年 9 月 14 日，Dryerman 一家从音乐节返程时，驾驶的 Model S 在新泽西伍德布里奇镇驶离谈路，先后撞击路标、护栏和混凝土桥体辅助结构。诉讼文献称，特斯拉车辆盘算推算颓势导致其偏离车谈且未脱手紧迫制动，最终激勉事故。

诉状同期指控，特斯拉公司未尽到安全警示义务，未向其时驾驶涉事 Model S 的 David Dryerman 示知车辆存在的安全隐患。告状书止境征引了马斯克 2016 年公开声称 Autopilot 系统"可能优于东谈主类驾驶员"的争议性言论行动要津凭证。国法文献表露，事故发生时 Dryerman 全家均按法例系好了安全带。

诉状中还写谈，"比比皆是的特斯拉车主依赖其 ADAS 技艺，以为通过小幅软件更新，车辆就能完结安全的迷漫自动驾驶，但事实上，该系统在穷乏驾驶员侵扰的情况下，无法安全顶住多种旧例谈路场景。"

恒久以来，总部位于得克萨斯州奥斯汀的特斯拉一直靠近对于其自动驾驶技艺安全性的质疑。

特斯拉曾默示，其自动驾驶系统需要驾驶员"全神灌注"并双手紧合手标的盘，当今这些功能还不成使车辆完结寂然自动驾驶。

2023 年 12 月开yun体育网，在好意思国度公路交通安全管理局（NHTSA）的压力下，特斯拉曾应承调回好意思国超 200 万辆汽车，为其 Autopilot 高等驾驶辅助系统（ADAS）增多安全驻防要领。