闻名汽车品牌法拉利 5 月 25 日发布首款电动车，却没能迎来满堂喝彩。当地时分 5 月 26 日，法拉利米兰挂牌股价盘中大跌近 8%，最终跌幅收窄至 6% 以上；好意思东时分 5 月 26 日收盘，法拉利股价报 329.91 好意思元，跌幅为 5.25%。

▲法拉利推出的首款电动车" Luce "

法拉利发布的首款电动车

被车迷合计是"车轮上的 iPhone "

法拉利发布的首款电动车名为 Luce（意大利语意为"光"），售价为 55 万欧元，约合 440 万元东说念主民币。每个车轮上皆装有法拉利制造的电动机，这款车从 0-100km/h 加快 2.5 秒，最高时速 310km/h，续航里程卓绝 530 公里。

这款电动车的蓄意操刀者是前苹果公司蓄意总监乔纳森 · 艾维和他创办的蓄意机构 LoveFrom。乔纳森 · 艾维也曾是 iPod 和 iPhone 的蓄意师。与传统的法拉利好意思学天悬地隔，他的蓄意理念强调的是极简见识的内饰蓄意和高昂的外不雅。

有议论合计，这款新车的工程蓄意、内饰蓄意和加快性能值得颂赞。但很多古道法拉利车迷合计，这款新车松手了法拉利经典的畅通线条和私有的引擎轰鸣声。他们合计这款新车是"车轮上的 iPhone "，有可能将这个听说的意大利品牌造成加州科技玩物。酬酢媒体上有议论称："若是把这辆新款 Luce 侧面的法拉利符号撕下来，你会看到底下是苹果的符号。"

法拉利前董事长卢卡 · 迪 · 蒙特泽莫罗则在游荡后直言："咱们正在冒着铲除一个听说的风险。"

法拉利首席蓄意官弗拉维奥 · 曼佐尼回话公论称，月旦是改变历程的一部分，他征服东说念主们会在翌日几个月内赏玩这款新车。这款汽车旨在成为"旧金山和马拉内罗之间的桥梁"。

▲法拉利首款电动车" Luce "引非议 据视觉中国

豪车制造商对电车握保守作风：

滥用者对豪华电动汽车汲取度不高

法拉利此前曾摒弃推出电动汽车的可能性，而是坐褥汽油和电力入手的搀和能源汽车，但最终如故遴荐电动车。法拉利首席施行官贝内德托 · 维尼亚称，这款电动汽车是该公司近 80 年高性能跑车制造历史中萧疏的"越过式发展技能"。

花旗集团汽车分析师哈拉尔德 · 亨德里克塞暗示，当今尚不明晰这款新车会对法拉利的全体"品牌形象"会产生多猛进程的骨子影响。但当今高端汽车制造商大皆发现，扩充高端电动车靠近广泛风险。

当今，宇宙主要豪华汽车制造商，包括奔突、保时捷和兰博基尼均照旧推迟、缩减或松手了其电动汽车考虑。兰博基尼松手了推出全电动汽车的考虑，转而推出搀和能源车型，根由是阛阓对高端豪华电动汽车的需求较低。保时捷也缩减了其电动汽车考虑。

兰博基尼首席施行官斯蒂芬 · 温克尔曼 5 月 27 日暗示，该公司决定住手坐褥全电动汽车，转而专注于插电式搀和能源电动汽车是"正确的标的"。他同期暗示，"每个品牌、每个公司皆必须我方作念出决定"。兰博基尼在不雅察阛阓后合计，豪华汽车的滥用者对电动汽车的汲取进程并不高。关于改变，温克尔曼暗示，改变对收效至关弥留，但改变不应为了改变而改变，也不应将改变强加于滥用者。

红星新闻记者 卿滢

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